液压油箱焊接工艺
一、焊接前装备
1.1剪板
? 按照图纸油箱尺寸，合理分配油箱各面钣金布置形式及选用要求材料。
? 配合剪板工序完成剪板操作。
? 对已完成剪切的板材进行检验，检验包括长、宽尺寸及对角线尺寸。
? 完成的板材包括：油箱各面板材、隔板、角筋。
1.2折弯
? 对照剪板把油箱划分的形式，把已完成的油箱各面板材进行折弯操作。
? 配合折弯工序完成折弯操作。
? 对于完成的折弯板材进行检验，检验包括：油箱的总体组成所需的板件，各板件折弯后的尺寸。
1.3开孔
? 划线：对照油箱图纸及油箱各部分板材，找出各孔的正确位置，并确定各孔中心位置，作出标记。
? 检验：对照图纸检验各孔位置。
? 开孔：借助开孔工具，找准划线后所确定的各孔中心位置，开孔。
1.4去毛刺
? 去毛刺包括：各板件四周、孔周围、角筋四周及隔板周围。
? 对于气割及等离子开孔处，需将金属残渣清理干净并打磨平整。
1.5表面处理
? 清理板材表面锈迹及划痕、使表面光滑整洁。
? 用手锤将各板材及角筋正直、正平。
二、焊角筋、隔板
? 1、焊角筋
? 2、焊隔板
? 3、焊液位计螺母
2.1焊角筋
? 按照图纸要求位置及所要求数量断续焊接或点焊角筋。
? 角筋起加强筋作用，故点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过70,且要求双面错开焊接。如图：
? 焊角筋过程中，要经常用手锤等工具辅助，使角筋垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。
2.2焊隔板
? 按照图纸要求位置,断续焊接或点焊隔板。
? 点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过70,且要求双面错开焊接。
焊接过程中，要经常用手锤等工具辅助，使隔板垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。
3.1焊放油口螺母
? 准备好与放油口配合的螺母。根据板材不同选择不同材质螺母。
? 将螺母放置在已开好的Φ15的孔上，三点焊或两点焊螺母，且要求与壁面贴合紧密。
三、焊前组对和点固
? 焊前组对和点固：用手锤，一字螺丝刀等工具。需要两人配合，一人焊接，一人使用工具，保证两油箱面间预留缝隙均匀，将各面依次点焊。点焊间距100左右。
? 油箱一般采用角焊接，留焊接角。
? 定位点固焊缝的大小、长度、厚度和间距应能保证焊缝在正式焊接过程中不致开裂。焊接定位焊缝时，采用与焊道相同的焊接材料和焊接工艺，由同一焊工施焊，定位焊缝的两端应保证圆滑过渡。
四、焊油箱
? 焊件组对点固后应尽快焊接，以防长时间放置变形或定位焊缝被氧化或破坏。并且正式施焊前应对定位焊缝进行检查，如有缺陷处理后方可进行。
? 对油箱进行焊接操作。
? 要严格控制引起腐蚀的一切因素，焊接过程中必须控制以下几点:
a、施焊前坡口处必须清理干净，禁止油脂污染防止焊接时引起气孔和渗碳，必要时可用丙酮擦拭清理。
b、避免飞溅和在坡口以外的部位引弧;
c、焊缝表面要求光洁，彻底清除残渣;
d、焊缝根部接触腐蚀介质时不宜余留垫板或锁边，要保证焊透;
e、应尽量避免局部温度过高，引起板材变形。
五、焊法兰、接头
? 法兰去油，接头去锌。
? 法兰放置：
四个、六个螺纹孔的法兰的放置形式
? 法兰焊接（外侧）：在焊接前，利用扳手等工具将法兰与油箱表面压紧，贴合。采用断续焊接一般沿圆周均匀布置四段，每段长度依圆孔直径而定。做到美观大方。
? 法兰焊接（内侧）：对于需要安装空滤、回油过滤器、吸油过滤器等法兰内侧焊接时。焊缝不能突出在法兰边界以外。否则影响安装，无法使用。
? 不合格
